超大直径深水盾构隧道人员安全疏散研究
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Research on the Safety Evacuation in Large Diameter Underwater Shield Tunnel
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    为研究超大直径深水盾构隧道内人员安全疏散方式,以南京和燕路过江通道工程(南段)为研究背景,提出了盾构段采用楼梯和滑梯相间布置的方式来疏散人群。通过分析人员安全疏散参数、疏散时间和模拟人员疏散工况,得到隧道内疏散设施的合理关键参数。结果表明,仅交替设置间距为60m的疏散滑梯和楼梯时,人员必需安全疏散时间最小为535 s,少于可用安全疏散时间1 800 s,满足安全疏散的需要。研究可为同类型隧道的人员疏散方式提供参考。

    Abstract:

    In order to study the safety evacuation mode of people in a large diameter shield tunnel under deep water, Nanjing Heyan Road Crossing Channel (South Section) is taken as an example. The tunnel adopts the method of alternate arrangement of stairs and slides to evacuate the crowd for the first time. To obtain the reasonable key parameters of evacuation facilities in the tunnel, the evacuation parameters and evacuation time are analyzed, and the evacuation condition of shield section is simulated. The results show that when evacuation slides and stairs are set alternately at 60m, the minimum evacuation time is 535s, which is less than the safe evacuation time 1800s. This paper can provide a reference of the evacuation mode for other tunnels.

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彭佳湄.超大直径深水盾构隧道人员安全疏散研究[J].科技与产业,2020,20(06):130-133

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