Abstract:

基于2012—2019年A股重污染行业上市公司面板数据，运用实证分析的方法对异质性环境规制的作用效果进行检验。结果显示，异质性的环境规制均能够显著促进企业进行绿色技术创新，命令控制型环境规制、市场激励型环境规制和公众参与型环境规制都验证了强“波特假说”，在环境规制下绿色技术创新能够发挥其中介作用，显著促进财务绩效的提高。在进一步研究中，异质性的环境规制在产权及地区的分组回归分别体现出不同的回归结果。根据研究结果，对政府合理调整环境规制以及企业正确看待环境规制提出相关建议

Abstract:

基于2010—2019 年 A股上市公司样本，将内部控制作为调节变量，构建模型，研究慈善捐赠与技术创新的关系，以及内部控制在慈善捐赠和技术创新关系中的调节作用。结果表明：慈善捐赠与技术创新呈显著正相关，说明企业进行慈善捐赠可以促进企业技术创新；内部控制对慈善捐赠和技术创新之间具有正向调节作用。最后提出相关建议。

Abstract:

在中国对外直接投资区位选择的研究中，关于制度环境质量的影响力是一个重要分支。基于2005—2017年中国对“一带一路”亚洲19个主要国家的直接投资数据,通过制度、环境、质量3个纬度的分析发现:整体上中国在“一带一路”亚洲国家的对外直接投资（OFDI）中既不呈现制度风险偏好倾向，也无制度接近的特征；较大规模的OFDI明显对两国制度环境波动的差距更加敏感，而投资东道国的融资便利是吸引较大规模OFDI流入的显著影响因素；较小规模的OFDI会更偏向于市场规模大、经济增速缓慢、资源充裕的国家。

Abstract:

从政策工具和产业创新链两个维度建构智能装备产业政策的分析框架。收集2012—2018年中国、德国、美国、日本等典型国家的智能装备产业政策文本，使用内容分析法进行编码。研究发现：在智能装备产业政策上，各国均最为重视环境政策的应用；中国与其他国家呈现明显区别的是政策工具应用的种类“多而散”，环境政策工具应用最多，供给政策工具应用最少，人才政策工具并未得到充分的使用；在创新链的整个过程中，中国虽然更加重视后期阶段，但是却很少采取贸易管制政策来规范市场环境。

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商品重量是国际贸易中大宗资源性商品交接结算的主要指标，也是海关征收税款的重要依据。为强化商品短、溢重风险管控能力，有效防范和打击国际贸易欺诈及走私逃税行为,基于流程分析对大宗商品短溢重风险进行深度识别，并在此基础上综合多种评估手段提出一种进口大宗商品短溢重风险评估方法。该方法能够为海关监管部门和进出口检验机构提升大宗商品检验监管风险预警和防控效能提供有效的技术支撑，也能为外贸企业强化供应链安全管理提供有益借鉴，同时还对如何更好地开展大宗商品质量安全风险评估和管控提出了合理化建议。

Abstract:

优化城市的产业结构能够对其经济发展带来促进作用。依据2014—2018年四川省、泸州市以及川南城市群的生产总值和产业产值，对泸州市产业结构进行偏离-份额分析。结果表明，泸州市经济发展态势良好且超过四川省以及川南城市群的平均水平，但产业结构发展不平衡。第一产业竞争优势偏弱，对生产总值贡献偏低；第二产业虽然占比较大，但是竞争力偏弱；第三产业发展态势良好，为经济增长做出了重要贡献，但相对于川南城市群还有上升的空间。所以泸州市应把第一产业作为发展重点，加快第二产业结构调整，并且巩固第三产业的发展成果。与此同时，泸州市还要全方位融入成渝经济圈，提升经济发展质量，着力打造助力新时代区域中心城市新兴动力源。

Abstract:

装备制造业很大程度上影响着国民经济发展，掌握其技术创新效率有助于行业和地区的创新发展。基于辽宁省装备制造业最新数据，运用随机前沿法构建技术创新效率测算和影响因素模型并通过假设检验。研究表明：辽宁省装备制造业总体技术创新效率情况稳中趋好，其中7个行业间效率差距较小，且变化幅度相对稳定；同时研发人员专业化程度、企业所有权结构、对外开放度对辽宁省装备制造业技术创新效率起主要促进作用。

Abstract:

探讨广西壮族自治区城市建设用地多功能利用与城市高质量发展的耦合协调程度及其时空规律，更好地为广西城市发展用地合理布局提供借鉴。基于熵权TOPSIS法评价广西14个地市2010—2019年城市建设用地多功能利用和城市高质量发展水平，运用耦合协调度模型、相对发展模型及空间自相关分析方法定量分析两者之间的时空分异格局。结果表明：时间上城市建设用地多功能利用水平与城市高质量发展程度总体呈平稳上升趋势，各市均有不同程度波动，耦合协调发展度经历“严重失调→极度协调”的发展历程；空间格局上，呈现出“桂西和桂东濒临失衡-桂中一般协调-桂南中级协调-桂北高级协调”的总体特征，各地区之间差异明显，广西各市之间莫兰指数为负值，受相邻地市影响不大。城市建设用地多功能利用与城市高质量发展密切相关，未来要始终围绕经济及五大发展理念，充分发挥地区优势，促进广西的可持续发展。

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电是现代能源系统的中心，能源电力绿色低碳发展对实现碳达峰、碳中和目标至关重要。分别从碳排放总量、碳排放强度、单位供电平均二氧化碳排放量等方面对广东电力行业碳排放情况进行多角度剖析。在此基础上，研判碳达峰目标和碳中和愿景对电力行业发展提出的新要求。最后从优化电源结构，构建新型电力系统，构建电力科技自主创新体系，推动电力产业集聚发展，统筹推进电力交易、碳排放权交易、用能权交易市场建设等5个方面提出广东电力行业降碳路径，助力广东碳达峰目标和碳中和愿景的实现。

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基于2015—2019年24家新能源汽车上市公司面板数据，运用DEA方法测算新能源汽车上市公司的技术创新效率值，并探讨股权结构与技术创新效率的相关性。结果表明：新能源汽车企业总体技术创新效率偏低，主要是纯技术效率较低所致；股权结构对技术创新效率存在显著影响，同时对主营整车制造业务、国有控股和东部地区的企业影响程度更大。基于此，建议重视股权结构对技术创新效率的影响，不断改善上市公司股权结构，同时大力提高技术创新效率。

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选取1991—2020年中国农村电商物流和农村经济发展的时间序列数据，从经济发展、电商发展、建设基础、城乡社会统筹发展4个维度检验当前中国农村电商物流发展水平。结果发现，中国农村电商物流发展水平整体上呈稳步增长态势，指标权重的影响重要性依次排序为农村基础设施>城乡社会统筹发展>电商发展>经济发展。通过定量测算农村电商物流和农村经济发展的综合评价指数，构建向量自回归模型，对电商物流与农村经济发展的互动效应以及电商物流与农村经济发展的脉冲响应等进行定量分析，揭示出中国电商物流与农村经济发展具有长期稳定的均衡关系，电商物流与农村经济发展形成良性的和谐互动机制，验证出电商物流与农村经济发展之间存在双向因果关系。提出加大农村物流基础设施建设、鼓励农村电商集群发展、优化农村电商物流网络、培养农村物流优质人才、升级农产品物流技术等对策建议。

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以在广东进行实施许可的388项农业发明专利为依据，采用社会网络分析方法分析技术创新服务广东乡村振兴的专利实施许可网络特征。得出以下结论：①技术创新服务广东乡村振兴的让与专利来源具有明显的地理邻近特征，广东本省的让与专利数量最多；受让专利分布具有明显的经济邻近特征，经济发达的珠三角核心区受让专利数量最多。②个人、民营企业、高校、科研机构和高新技术企业是让与专利的主要个体，民营企业和高新技术企业是受让专利的主要个体，而民营企业和高新技术企业则是促进技术创新服务广东乡村振兴的重要力量。③技术创新服务广东乡村振兴的专利实施许可网络呈现一定“小世界”特征，网络结构呈较明显的“大分散、小聚集”趋势；个人、民营企业、高校、科研机构和高新技术企业在网络广度和深度拓展中发挥着重要作用。

Abstract:

为支持安徽省内各地市医疗应急物资储备库的合理布局，从社会网络分析视角，运用改进的引力模型，构建综合考虑交通通达度、物资匹配度、应急响应速度和供需平衡性4个指标的医疗应急物资储备库引力模型。通过Ucinet6.0软件将引力网络结果可视化，据此分析并提出建设以合肥为核心的一级储备库，以芜湖、滁州、安庆、阜阳和淮南为辅的二级储备库和其余地市配以三级储备库的空间布局。旨在提高突发公共卫生事件下安徽省医疗应急物资储备的整体效能，为优化区域内应急能力提供建议。

Abstract:

遵循评价体系构建基本原则，从高等教育生态承载力理论内涵出发，构建省域高等教育生态承载力评价体系。评价体系涵盖了生态弹性度、资源与环境承载力、承载压力度3个系统层，并基于改进熵权法对中国省域高等教育生态承载力进行评价及空间格局分析。研究发现：承载压力度、资源与环境承载力对高等教育生态承载力影响作用最大；中国高等教育生态承载力空间格局差异显著，表现为地区间和地区内不均衡发展；地区间和地区内生态弹性度差异最为明显，多数省份存在明显长短板共存现象。据此，提出相关对策建议，为我国高等教育生态系统高质量发展指明路径。

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通过简要阐述医药企业社会责任的基本概念和报告了医药制造业的履行现状，进而从认识偏差、动力不足和监管不全等3个方面提出国家医药制造业目前存在的问题，并从应对重大突发公共卫生事件的角度出发，提出政企合作物资保障联动机制、创新合作理念及动态监管模式3方面的对策。

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智慧社区建设方兴未艾，是社区治理现代化的重要内容。运用潜在狄利克雷分配（LDA）主题模型法，对2015—2021年智慧社区新闻报道进行主题研究，全面展现我国智慧社区的实践现状、重要主体和治理模式。研究发现：“党建+网格化”治理模式是中国智慧社区建设重要制度支撑；治安和养老医疗是智慧社区服务发展的重要内容；疫情防控刺激了以政府主导、企业支撑为特征的智慧社区建设。

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利用2011—2019年成渝地区双城经济圈内16个城市的面板数据，采用固定效应和中介效应回归模型探讨数字经济发展水平与产业结构优化升级的关系。结果表明：数字经济发展水平对成渝地区双城经济圈产业结构优化升级有显著的正向促进作用；技术创新和人力资本结构对于数字经济发展水平影响产业结构高级化和产业结构合理化有显著的部分中介效应。基于研究结论，提出促进成渝地区双城经济圈数字经济发展和产业结构优化升级的政策建议。

Abstract:

随着长三角区域一体化正式上升为国家战略，三省一市创新主体之间的合作日益活跃，紧密度不断增加。强化长三角跨区域共性技术联合攻关，有利于集聚三省一市企业、高校、研究机构的优势力量，提高科技资源配置效率，增强区域整体科技竞争力。通过调研长三角创新协作发展中跨区域关键共性技术联合攻关问题，研究其基本情况和现状，剖析阻碍长三角地区开展创新协作的制度性壁垒、体制机制问题，提出促进长三角区域开展共性技术联合攻关的有关政策建议。

Abstract:

近年来，以数据为关键要素的数字经济迅猛发展，成为中国经济高质量发展的重要推动力。在分析数据成为生产要素的必然性和数据要素异质性特征的基础上，基于创新、绿色、协调、共享、开放五大发展理念阐述数据要素在经济高质量发展中的作用机制，并进一步从激活数据要素潜能、赋能企业数字化转型，释放数据要素红利、加快产业结构调整，拓展数据要素应用、提升政府治理效能3个层面探讨构建数据要素赋能高质量发展的路径。

Abstract:

全球化时代的开放科学发展，既需要多方参与主体提供的技术支持，也需要系统的组织与政策扶持。为了更好地助推中国开放科学事业，紧跟开放科学全球性运动的步伐，有必要全面分析当下开放科学发展的时代机遇与现实挑战，从创新科研激励体制、营造开放科学环境、加强组织支持与平台建设支持，特别是更好发挥国家主体引领作用方面持续发力，带动开放科学理念指导下的产业升级，加速开放科学“自由、开放、合作、共享”理念的全面落地。

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随着中国旅游市场体量不断增大，诸多生态环境问题也愈发严重。江苏段城市作为大运河流域的重要节点，如何实现旅游业高质量发展是可持续发展的重中之重。运用非期望产出超效率 SBM-DEA 模型、Malmquist模型，结合ArcGIS 技术，从静态和动态两个层面准确衡量和把握大运河江苏段的旅游生态效率变化并评价，提出旅游生态效率提升建议。结果表明，大运河江苏段2010—2019年10年间旅游生态效率值整体向上增长，但仍需在旅游生态管理的政策和方法上进一步优化。

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随着粤港澳大湾区建设步入新发展阶段，东莞迎来新的发展战略机遇。在坚持“科技创新+先进制造”城市定位的基础上，做好创新型人才引进和建设工作已成为东莞经济建设的重中之重。如何推动人口红利转向人才红利，将东莞打造成创新创业人才高地、技能人才之都、人才生态最优城市，是东莞面临的重要难题。文中探究粤港澳大湾区背景下东莞市创新型人才引进政策的现实情况，分析当前创新型人才引进工作存在的主要问题，进而为东莞改进人才引进工作、优化人才服务和打造优质人才环境提出有针对性的建议。

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以三亚的酒店员工为例，以3种基本心理需要为中介变量，对三亚的五星级酒店和非五星级酒店的内部营销对服务绩效的影响进行有针对性的深入研究。根据当前使用广泛的相关成熟量表进行改编后形成新的可使用量表进行问卷调查，在三亚的五星级酒店和其他星级酒店进行收集，最后一共调查了358位员工，其中五星级酒店员工有268个，其他星级酒店的员工有90个，对回收回来的数据利用SPSS25和AMOS21进行分析。结果表明：酒店的内部营销、3种基本心理需要和服务绩效三者之间有明显的感知程度，三者皆是正相关；国际酒店和国内酒店，三者之间都存在明显的相关性；五星级酒店的自主需要、能力需要、归属需要和各个维度之间呈现正相关关系，而非五星级酒店的自主需要和服务绩效维度之间存在非相关关系。

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养老机构数字化转型由于信息技术的进步和养老机构发展的局限性而受到广泛关注。对养老机构数字化转型进行文献梳理，结合企业、养老行业等的研究，从养老机构数字化转型的内涵、阶段划分、实现路径、面临障碍分析视角和策略等维度构建养老机构数字化转型研究的基本框架，总结现有研究的不足及未来转型的发展方向，为推动养老机构数字化转型提供有益参考。

Abstract:

从价值链、供应链、产业链“三链协同”视角出发，系统梳理国内外学者研究成果，构建航空制造业“三链协同”模型，归纳国外航空制造业发展的先进经验，针对性阐释促进航空制造业高质量发展的对策建议。具体包括：推进航空制造业服务化、创新化、军民一体化发展，构建精细化绩效管理体系，提升航空制造价值链；推行供应商精细化管理新模式，提升主制造商管控能力，畅通航空制造供应链；进一步优化顶层设计、深化央地融合、推动错位发展，完善航空制造产业链。

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景区的旅游形象会影响游客的到访率，景区形象越独特，到访的游客数量越多。以网络游记及网络点评为依据，运用扎根理论、认知-情感理论及内容分析法，对呀诺达景区的旅游目的地形象进行分析。结果显示：游客的认知形象与呀诺达景区形象定位基本相符。主类目中，游客对旅游吸引物感知最强，对旅游服务设施感知最低；次目录项目感知差异较大，自然资源感知最强，人文资源感知最弱。情感形象以积极形象为主，游客的整体满意程度较高，但有票价高、体力消耗大及景观较为单调等负面情绪。

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服装行业作为中国的传统支柱产业，智能化、自动化、数字化转型势在必行。采用双案例研究方法，选取青岛酷特智能股份有限公司和报喜鸟控股股份有限公司为研究对象，通过分析两家企业数字化转型的路径，研究发现数字化转型有助于服装企业实现有效供给、智能制造。最后为传统服装企业数字化转型提出相应的对策建议。

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跨境电子商务已逐渐成为中国中小企业进军国际市场的主要方式。广东作为全国发展跨境电商的“排头兵”，出台诸多政策鼓励中小企业开展跨境电商。以广东中小企业为研究对象，利用量化研究方法，对影响企业开展跨境电商意愿的外部因素展开探讨。实证结果显示，跨境电商营销、通关、物流、政策和人才对这类企业开展跨境电商的意愿有显著正向影响，而跨境电商电子支付并无显著影响。最后针对政策和行业提出相应的建议。

Abstract:

为探究传统车企转型路径及实现条件，从平台生态系统视角出发，构建传统车企与平台企业的演化博弈模型，探讨二者的策略选择和主要影响因素，并分析如何促进二者合作为传统车企赋能。研究表明：收益及其分配系数、合作成本及其分担系数是决定传统车企与平台企业合作并且向新能源车企转型成功的重要因素。平台生态系统需建立科学的收益分配与成本分担机制，同时应重视发挥平台生态系统的协同效应、网络效应、价值共创的优势。

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基于2021年浙江省衢州市的POI（兴趣点）相关数据，运用 ArcGIS 空间分析方法中的标准差椭圆、重心、核密度分析等空间分析工具，从数量变化、分布特征、集聚情况几个方面厘清衢州城市旅游休闲业态分布规律，研究衢州城市旅游休闲业态的形成机制。结果发现：①从整体来看，衢州市中心城区旅游休闲业态呈现空间集聚特征，周围县市的集聚形势尚不明显，数量上来看，中心城区尤其是柯城区相关业态数量较为丰富，衢西、衢北地区较为稀疏；②从各业态分布情况来看，各业态标准差椭圆的移动轨迹呈西南–东北走向，住宿服务业分布范围较为广泛，但尚未形成明显集聚中心，购物服务业态分布方向显著性不强，餐饮服务业密集程度高，各业态均值中心呈现向市中心集聚的空间发展特征，多数业态平均中心均位于主城区柯城区；③从各业态集聚情况来看，中心城区具有多核发展趋势，周围县区低密度点状集聚。餐饮服务业态集中在衢东北、衢北的城市腹地，购物服务、休闲娱乐、旅游景点业态的网点分布相似，住宿服务业态主要表现为中心城区核心辐射，远城区呈多斑点环绕分布，围绕旅游景点与交通主干线不断扩展；④从形成机制来看，市场环境、人口规模、交通条件是衢州市旅游休闲业态空间分布的决定性因素，行业内部的相互联系是产业发展的潜在动能，不同影响因素分别通过市场调节和政府宏观调控共同作用于衢州市旅游休闲业态的形成与发展。

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随着工业化进程的推进，制造业和生产性服务业边界不断延伸，充分发挥二者协同集聚效应成为推动产业融合的关键。通过区位熵法构建湖南省制造业与生产性服务业的协同集聚指数，探讨湖南省产业协同集聚的时空分异特征，得出以下结论: 制造业与生产性服务业的协同集聚水平存在区域差异性，且呈现以长株潭城市群为中心向外扩散的协同集聚形式。

Abstract:

根据旅游地生命周期理论采用S曲线对古北水镇的未来发展进行预测，发现古北水镇的发展趋势并不乐观。通过分析网络评价文本并结合问卷调查两种方法探究游客感知下的古北水镇形象和其存在的问题。研究发现，古北水镇目前存在竞争优势不明显、商业化问题严重、旅游产品缺乏地方特色和基础配套设施亟待完善的问题，针对这些问题提出立足于文化底蕴打造竞争优势、降低商业化程度、开发创新性的文旅产品和完善基础设施的发展对策。

Abstract:

运用线性加权法、灰关联熵模型及耗散结构理论，基于产业结构合理化与产业结构高级化理论，对近年来区域数字经济发展现状、产业结构现状及区域数字经济发展对产业结构的影响进行研究。通过测算相关指标得出，中国区域数字经济水平呈持续增长的趋势，但区域间存在差别，东部省份数字经济水平优于西部省份。灰关联熵模型及耗散结构理论结果显示，数字经济能够显著促进区域产业结构优化升级。

Abstract:

新冠肺炎疫情对旅游业产生极大冲击的同时也带来了发展机遇。以中国知网（CNKI）中文学术期刊中疫情下旅游业相关文献为数据库，运用CiteSpace可视化工具分析疫情下旅游业的研究热点和发展趋势。研究结果表明，研究领域内作者间合作关系不紧密；研究热点可归纳为新冠肺炎对旅游业和潜在游客消费行为意向的影响、旅游业各参与主体应对新冠肺炎冲击的策略性研究；文旅产业在疫情影响下产生的新机遇、新方向及新问题成为研究发展趋势。最后从旅游业对新冠疫情的响应机制、高质量人才的培养、文旅产业变革３个方面提出研究展望，为未来旅游业可持续发展研究提供借鉴。

Abstract:

以宁夏特色葡萄酒产业、文化产业与旅游产业融合发展为研究对象，从经济效益、社会效益和产业基础3个方面构建产业指标评价体系和耦合协调度模型，选取2014—2019年宁夏地区各地市统计年鉴的葡萄酒文化旅游产业实际状况和可获得指标数据，测算分析其耦合协调情况。结果表明：葡萄酒-文化产业耦合协调度逐年增加，但目前处于勉强协调等级阶段；葡萄酒-旅游产业耦合协调度总体趋于平稳，稍有增幅减幅；文化-旅游产业相互融合协调的影响作用增强；葡萄酒-文化-旅游3个产业耦合协调度与两产业相比融合程度较弱。最后，针对宁夏葡萄酒文化旅游产业融合发展提升路径提出对策建议，为促进宁夏葡萄酒文化旅游产业高质量融合发展提供参考。

Abstract:

区块链技术作为一项极具颠覆性的新兴技术，为供应链金融风险控制提供了创新性解决方案。基于2017—2020年供应链金融上市公司面板数据，运用倾向得分匹配-双重差分法（PSM-DID）实证分析区块链技术的应用对供应链金融信用风险的影响。研究发现，区块链技术能够显著降低供应链金融信用风险。因此，各企业可积极引入区块链技术，利用区块链的技术优势解决信用风险难题。

Abstract:

培育壮大海洋战略性新兴产业集群，是加快建设海洋强国的重要举措。为促进海洋战略性新兴产业集群的培育和发展，构建包括内源动力机制、激发动力机制在内的产业集群动力机制的分析框架。在此基础上分析美国的市场化共同培育模式、日本的产业政策的积极干预模式、澳大利亚海洋产业集群综合管理模式、韩国的内外连通模式等国际海洋战略性新兴产业集群的培育和发展经验。从发挥政府的整体协调作用、动态灵活实施普惠性的产业集群政策、完善海洋产业集群发展环境建设、合理开发和利用海洋资源环境等方面提出海洋战略性新兴产业集群培育和发展对策建议。

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钱纳里模式指出，三次产业所占比重的变化趋势一般为，从“一二三”向“二一三”或“二三一”，进而向“三二一”转变。从湖南省近40年三次产业结构的产值来看，基本符合这一趋势，且正稳步趋向“三二一”的过程。结合湖南省产业投资布局现状和湖南省“十四五”发展规划，可能窥见湖南产业发展呈现工业经济持续向好、服务业成为产业支柱、先进制造业快速发展、农业现代化跨越式发展、文化产业发展壮大等趋势。

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在研究佛山市绿色创新投入、产出变化规律的基础上，应用NDDF模型测算佛山市2010—2019年10年间的绿色创新效率，并与珠三角其他城市进行对比，归纳和凝练佛山市绿色创新的特点。结果表明，佛山五区的创新投入差异较大，非期望产出情况并不理想，且佛山市绿色创新水平处于珠三角较后位置。佛山市还需进一步促进各区绿色创新协同发展，对各区实施差异化管理，进一步加大人才培养及节能减排力度。

Abstract:

将随机森林应用到商业性养老保险购买行为预测过程中，对中国综合社会调查（CGSS）2017年问卷的调查数据进行分析。首先运用SMOTE过采样来平衡数据集，其次采用网格搜索确认模型输入参数，最后将改进后的随机森林模型进行分类预测，并与支持向量机模型对比。实例结果表明，SMOTE过采样方法在处理非均衡数据方面表现良好，能够起到提高模型性能的效果，处理后的随机森林的分类效果优于支持向量机。

Abstract:

选取2011—2020年制造业上市公司数据，以信号理论为视角研究政府补助、金融化与制造业创新之间的关系。研究发现：研发补助、非研发补助对创新产出的作用具有非对称性，金融化在信号传递的过程中发挥了调节效应；研发补助和创新产出存在倒“U”型关系，非研发补助和创新产出呈正相关；金融化可以正向调节研发补助、非研发补助和创新产出的关系，与其他制造企业相比，金融化的调节作用在民营制造企业表现得最为明显。

Abstract:

以长三角为例，采用LMDI模型和M-R模型从时空视角将2009—2019年长三角居民用电差异的驱动因素分解为人口规模效应、人口城镇化效应、家庭规模效应、用电强度效应。研究发现：用电强度、家庭规模、人口规模是推动长三角居民用电量增加的因素，用电强度推动作用最大，人口城镇化抑制了用电量增加；长三角居民用电量的空间差异在逐渐扩大，人口规模是上海、江苏空间差异的关键驱动因素，浙江空间差异主要来源于农村较高的用电强度，安徽则是由于农村较低的用电强度。降低江苏和浙江用电强度，提高安徽城镇化程度和农村用电强度，研发和使用绿色建材和智能电器是控制长三角居民用电增长和缩小空间差异的关键路径。

Abstract:

通过推动产业结构合理化、高度化以推动产业结构转型升级，是促进云南省地区经济发展的必要条件，走绿色发展战略也是国家推动生态文明的关键。构建环境规制对产业结构影响的计量模型，对云南省16个州、市2008—2019年的数据进行研究，并进行稳健性检验。研究发现：环境规制对云南省产业结构合理化的激励作用并不确定；环境规制并不利于云南省产业结构高度化发展；经济发展水平在环境规制对云南省产业结构的影响中具有替代效应。

Abstract:

为实现“以科技强国引领现代化强国建设”目标，国家科研项目的资金投入逐年增加。目前，财政科研项目经费管理暴露出了一些问题。为此，从财政科研项目经费管理政策的实施现状入手，针对目前的科研经费管理法制化和科学化程度不高以及信息化水平不高等问题现状展开原因分析，并提出改善财政科研经费管理水平与效率的改革建议。

Abstract:

在健康中国战略指引下，儿童健康服务业发展迅猛，产业细分市场初步形成，产业规模日益壮大，产业集聚效应逐步显现，但也面临着产业发展不平衡、资源配置不合理、经济社会效益不显著等问题，仍需大力扶持，走向高质量发展之路。对儿童健康服务业的内涵进行界定之后，对其指标体系与发展水平做了梳理与分析，指出中国儿童健康服务业发展存在的问题，并在此基础上就促进中国儿童健康服务业发展提出相应的对策建议。

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青海省门源县位于青海东北部，地形复杂，高差悬殊，北边与冻龙岭断裂带相邻，向西又与托莱山断裂带相连，在2022年1月8日发生Ms6.9级地震。利用Sentinel-1A提供的雷达干涉像对，获取此次地震的同震地表形变场和地表沉降数据产品。干涉条纹结果表明，本次门源地震至少有3条割裂带，其中主震导致的割裂带最为明显，另外两条割裂带较为明显，长约3 km，推断是主震后1 h内发生的两次余震导致。主震割裂带沿NWW-SEE向破裂，此地理位置与冻龙岭西段与托莱山东段同时发生破裂的推论相符。地表形变数据结果显示，西南部抬升明显，最大值为0.66 m，东北部地表下沉严重，最大值0.54 m，其形变特征与左旋走滑型特征相吻合。地震震心波及半径为15～50 km，形变剖面反映出地表形变分布范围远大于垂直断层分布范围。

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浅埋大断面小净距隧道围岩稳定性差，加上相邻隧道间相互扰动频繁，支护结构受力复杂，极易引发隧道塌方与地表变形等问题，严重威胁隧道施工安全。以重庆海天堡隧道为背景，采用现场监测与数值模拟相结合的方法，对浅埋大断面小净距隧道围岩压力与复合式衬砌内力的施工响应规律进行研究。结果表明：相邻隧道施工相互扰动明显，后行隧道核心土开挖对先行隧道围岩压力释放影响最为显著；先行隧道支护可通过加固围岩实现小净距隧道压力拱水平减跨，进而提高后行隧道围岩承载力；针对浅埋大断面小净距隧道开挖，双侧壁导坑法可有效控制围岩变形及压力释放。基于该隧道开挖方法的围岩压力及支护受力施工响应规律可为施工方案的优化提供借鉴与参考。

Abstract:

为了获得较为准确的建筑物沉降预测结果和较高的预测精度，结合灰色模型、时间序列模型的优点，提出灰色-时序组合模型进行建筑物沉降预测的方法，有效克服了单一模型预测精度低的缺点。以某工程实例沉降观测数据作为原始建模分析数据，通过对灰色预测模型、时间序列预测模型以及组合预测模型的预测结果进行比较分析，结果表明，灰色-时序组合模型预测的沉降值更接近实测值，预测的精度比单一模型更高，具有一定适用性，有利于高层建筑物的沉降预测、预警，确保建筑物的安全性。

Abstract:

赣南红层地区是地下水严重匮乏的区域，中国地质调查局通过在当地进行水文地质调查找水解困助力脱贫攻坚工作取得显著成果，但是水资源的匮乏仍然制约着乡村产业振兴。通过2021年开展的巩固脱贫成果助力产业发展实施的应急找水打井工程，进一步验证前期取得的地质工作成果，并总结了典型红层区储水构造快速钻探及成井的关键技术。赣南红层区的储水构造一般为裂隙发育、破碎严重的地层，传统水文钻探工艺钻进及成井效率低，通过应用空气潜孔锤钻进工艺在典型红层区储水构造的钻探施工，分析总结赣南红层区不同储水构造地层特点、钻探施工难点及成井技术要点，为有效提高红层区水井钻探效率和成井质量提供一定的技术参考。

Abstract:

川西凹陷中江回龙构造地区地层压力系统复杂，气层多且薄，同时存在岩石可钻性差、砂泥岩互层频繁以及地层倾角大等因素，在直井段井斜和方位控制难度大，钻进效率低，斜井段着陆难度大，需要多次进行轨迹调整，使得该地区水平施工和井眼轨迹控制困难。根据该地区地质构造特征，结合井眼轨迹的影响因素，深入分析钻井施工和轨迹控制的问题和难点，从井下钻具组合优选、剖面优化设计、造斜段控制等方面进行井眼轨迹控制方法研究。通过在该区块施工的钻井，总结出具有可行性的井眼轨迹控制方法，为该区块水平评价井优、快钻进提供技术参考。

Abstract:

为更加准确探测白加黑路面的结构层内部隐性病害，依托茂湛高速改扩建项目白加黑路面，采用三维探地雷达技术开展既有路面的病害检测，并结合落锤式弯沉仪进行白加黑路面的结构承载能力测试。结果表明，采用三维探地雷达设备可以清晰识别白加黑路面结构断板、裂缝、脱空、传力杆布设等内部状况信息，能反映出原有路面结构内部各层位病害的总体情况。在多年车辆荷载作用下，白加黑路面的反射裂缝病害比例较高，建议采取注浆、灌缝等养护措施，加强对旧水泥板与沥青层开展稳固与密水处理；水泥路面加铺沥青层后，路顶弯沉值整体变小，有无沥青层的弯沉差值主要与沥青加铺层厚度、模量、老化程度有关。为了更好模拟实际轮载对路面的荷载作用，推荐采用10 t荷载进行板间弯沉差测试，并以弯沉差为0.05 mm以上为处治阈值，进行针对性地补强处理。

Abstract:

直径不小于2 000 mm的灌注桩钻进入硬岩地层遇存在倾斜岩面或岩体完整性差存在发育裂隙、破碎带等情况时，研究制作上扶正、下扶正两款新型钻头。通过在旋挖钻头上增加上扶正、下扶正结构，进行导向，逐级扩孔钻进，使钻头整体受到侧向支撑约束，从而对硬岩中钻进的钻头进行精准定位，确保了钻孔垂直度，有效克服岩体破碎或倾斜岩面出现的偏孔问题，减少问题解决成本，降低问题处理难度。

Abstract:

航线是航空公司获得收益的基础，对航线进行评估是航空公司必须要进行的步骤。为量化评价航线效益，综合考虑成本和收入，建立初始评价指标。影响航线评估的因素有很多，筛选评价指标，建立客座率、竞争力运营条件、航线网络的影响、市场需求量和成本票价比5个方面的评价指标体系。针对多属性的航线评估决策，通过TOPSIS法对航线进行评估，利用熵权法确定属性指标，之后用TOPSIS法，通过判断航线的选择与理想的贴合度来进行航线评估排序，从而选取更优的航线。最后对哈尔滨机场的航线进行评估，结果表明，TOPSIS法可量化航空公司在不同情况下的最优航线，与实际情况相符。最终结果证明了该评价方法的有效性与可行性。给其他的航空公司，在属性权重未知的情况下，提供了航线评估方法。

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针对当前营商环境与区域经济发展不平衡问题，基于耦合理论，以辽宁省14个城市为分析对象，构建2012—2019年营商环境与区域经济增长的耦合协调度模型并进行实证分析。研究发现，辽宁省整体的营商环境与经济增长耦合协调度呈上升趋势，且城市与城市间的耦合协调存在大幅度差异。随着辽宁省经济的快速发展，存在营商环境滞后于经济发展现象，因此优化营商环境是促进当地经济高质量发展的关键。

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随着ETC（电子不停车收费系统?）的日益普及，高速公路收费中现金部分的占比不断下降，这使得少量现金的解款问题成为各地高速公路运营管理部门面对的新难题。在此背景下，基于定制化智能终端的银行低频次上门解款模式成为破解新形势下现金解款问题的聚焦点。为此，首先，通过问卷调研和用户访谈等获取高速公路收费站的用户需求，运用KJ(亲和图)法分层整理用户需求，并利用改进型AHP法确定需求权重；然后，基于QFD（质量功能展开）构建定制化智能终端质量屋，实现用户需求到定制化智能终端功能的转换，并利用四分图综合分析定制化智能终端功能；最后采用改进型德尔菲法确定银行的上门解款频次，由此构建基于定制化智能终端的现金解款模式。同时通过经济效益分析验证该模式的经济可行性和有效性，结果表明该方案能大幅降低高速公路收费站的现金押运频次和成本，有效解决新时期高速公路通行费现金收款的解款难题。

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员工职场偏差行为影响企业可持续发展与社会和谐稳定。通过梳理整合Web of Science与知网近5年的相关文献，就员工职场偏差行为内涵、结构维度与测量、影响因素、研究方法、国内外研究热点领域进行综述。综合而言，员工职场偏差行为的研究呈现研究对象的时代特质、研究内容的延展延伸、维度量表的本土改造、研究方法的发展创新等特点。在此基础上，提出未来研究应关注维度创新与量表开发、影响机制（结果变量）、双刃剑效应并重、创新研究方法等方面的议题。

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金融风险关系到整个经济系统的安全，互联网金融风险作为金融风险的重要构成，成为金融风险新的诱发点和“灰犀牛”。以互联网金融风险为研究对象，基于2012—2021年353篇相关文献，对当前国内互联网金融风险相关文献进行计量分析和述评；在此基础上，提出一个互联网金融风险协同监管研究的概念性框架。该框架以互联网金融风险形成的行为机理为逻辑起点，以监管问题的调查研判-监管问题的成因剖析-协同监管为逻辑主线，进而提出由协同监管范畴、模式和策略等3个层面构成的互联网金融协同监管体系。研究结论有望为该领域理论研究的拓展和深化提供有益思路，并为相关实践提供决策参考。

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长江经济带发展战略是国家区域协调发展战略中的重要组成部分，而岳阳区域协调发展是长江经济带发展战略的有力支撑。根据2005—2019年岳阳的相关数据，以长江经济带区域协调发展为研究背景，运用人口加权变异系数法研究岳阳区域协调发展情况，进行空间和产业双重分解。结果表明，岳阳市四大区域内产业发展不平衡是岳阳区域发展不平衡的主要原因，而四大区域间产业发展差异是次要原因。

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由于股指波动率具有非平稳、高嘈杂、非线性等特征，而传统的预测模型在建模时要求数据平稳、线性或近似线性，所以很难精准预测股指波动率。为提高股指波动率的预测效果，采用经验模态分解(EMD)、样本熵(SE)和长短期记忆网络(LSTM)构建的模型对股指日内已实现波动率进行预测。以中证500指数为例，经过EMD分解得到一系列分量，再根据分量的样本熵大小进行重构，最后利用LSTM对重构后的各序列进行预测。结果表明，EMD算法对LSTM模型的预测精度有很大的提升，相较于传统模型，EMD-SE-LSTM模型在预测股指波动率时精度更高，拟合优度更好。

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桥梁结构健康监测的应变监测数据具有较强的趋势性与随机性，为提升数据的预测精度，提出将传统单一的自回归积分滑动平均模型（ARIMA）和BP神经网络预测模型进行加权与组合，并将这两种方法分别运用于江西省某跨江大桥桥梁结构健康监测系统记录的应变监测数据的预测进行验证。结果表明：仅运用单一模型预测时，BP神经网络的预测效果要优于ARIMA模型；加权与组合模型的预测精度均优于单一模型，其中加权模型及组合模型的残差平方和（SSE）与BP神经网络模型相差最大，分别高达50.23%与49.87%；对比加权模型与组合模型的各项误差指标，发现二者预测模型的预测精度极为接近；单一预测模型的误差包络范围大于其他两类模型，其中ARIMA模型的误差总和约为50 με，BP神经网络模型的误差总和约为30με，加权模型的误差总和约为21.09 με，组合模型的误差总和约为20.97 με。经分析，加权预测模型与组合预测模型均能实现对桥梁SHM应变预测。

Abstract:

以青岛地铁2号线盾构隧道下穿既有胶济铁路为背景，采用三维数值模拟方法研究胶济铁路路基的沉降规律和变形控制。首先针对工程存在破碎带的情况，分析盾构穿越破碎带对铁路路基沉降的影响。然后考虑青岛上软下硬地层的特点，分别采用上部土层注浆加固和下部岩层全断面帷幕注浆加固方案，研究不同加固方案对盾构下穿既有铁路路基的变形控制效果。研究结果表明: 盾构穿越破碎带区段时铁路路基沉降偏大，施工存在安全风险，影响胶济铁路的安全运营；地层加固后路基的沉降相较于地层未进行加固有明显的降低，上部土层注浆加固使路基沉降值降低了约40%，全断面帷幕注浆加固使路基沉降值降低了约65%，同时下部岩层加固相较于上部土层注浆加固对路基变形控制更加显著；地层加固后TBM下穿施工对铁路路基的影响减小，能够确保胶济铁路的正常运营。