签派放行中人因差错研究
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Research of Human Error on Dispatch Release
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    对签派员人因差错进行定义并对其分类,然后结合签派放行工作中的实际情况并在美国海军提出的HFACS理论模型的基础上进行改进,提出针对签派员放行工作的HFACS人因差错模型。接着介绍了基于此模型的数据处理方法——灰色相关联理论法。将航空公司调研收集到的签派人误不安全事件的相关数据进行灰色关联度分析,得出各影响因素的排序。最后在该模型的基础上结合关联度排序提出减少签派人因差错的措施及对策。

    Abstract:

    Firstly, defines and classifies the dispatcher’s human factor error, then combines the actual situation in the dispatcher’s release work and improves on the basis of the HFACS theoretical model proposed by the US Navy, and proposes HFACS error model for the release work of the dispatcher. Then introduces the data processing method based on this model---the gray correlation theory method. The gray correlation analysis was carried out on the data related to the unsafe incidents of the dispatchers collected by the airline survey, and the ranking of each influencing factors was obtained. Finally, based on the model, combined with the degree of relevance ranking, the measures and countermeasures to reduce the error of dispatching people are proposed.

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罗凤娥,李鹏程,俎振洲,周广杯.签派放行中人因差错研究[J].科技与产业,2020,20(02):81-85

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